BarChip Fibre elimina o aço da laje de pista de concreto
Usado em sistemas de trem leve, metrô e trem de alta velocidade
O que é laje de pista de concreto?
A laje de trilho de concreto é um sistema de trilhos sem lastro em que o trilho é colocado em uma laje de concreto reforçado continuamente em vez do material de lastro tradicional. O projeto da laje de concreto é ideal para sistemas de trilhos de alta velocidade, metrô, trilhos elevados e bondes leves, proporcionando um projeto de trilhos estável e de baixa manutenção.
A BarChip está na vanguarda do projeto inovador de lajes de trilhos de concreto. Nosso reforço de fibra torna as lajes de trilhos de concreto uma alternativa mais eficiente e durável aos sistemas tradicionais de lastro, proporcionando um desempenho inigualável na infraestrutura ferroviária moderna.
Laje de trilho de concreto reforçado com fibra – A vantagem do BarChip
Ao eliminar o reforço de aço do projeto de lajes de trilhos ferroviários, a fibra BarChip oferece uma alternativa mais rápida, de baixo custo, mais sustentável e de menor manutenção para atender às demandas dos sistemas ferroviários modernos.
Construção mais rápida
Baixo carbono
Custos reduzidos
Redução da fuga de corrente
Maior durabilidade
Eficiência na construção
Para a laje de pista de concreto Forrestfield-Airport Link, com 120 anos de vida útil, o concreto reforçado com fibra BarChip foi bombeado por um recorde mundial de 2 km da superfície até a colocação no túnel.
Vamos falar sobre seu projeto de laje de esteira
Nossa garantia é simples: com a fibra BarChip, sua laje de pista de concreto será mais rápida de construir, livre de corrosão e melhorará seus resultados de sustentabilidade. Vamos conversar e descobrir quanto.
Projeto de laje de trilho de concreto reforçado com fibra
Tradicionalmente, a construção de ferrovias usa um método de construção de baixo para cima. Os trilhos são colocados sobre o material de lastro previamente construído, o que proporciona uma superfície de apoio relativamente rígida, capaz de transferir a carga do trem para o solo abaixo.
No método de projeto de laje de trilho de concreto, os trilhos são instalados sobre uma sub-base em seu local final. Em seguida, os trilhos instalados são encapsulados com concreto para mantê-los no lugar.
A instalação de reforço de aço entre os trilhos e a sub-base é tediosa e demorada, e a colocação de barras em centros próximos em um ambiente tão confinado é, no mínimo, difícil. A fibra BarChip elimina esses problemas, proporcionando eficiência na construção, durabilidade e um processo de construção mais fácil.
Os projetos de lajes de trilhos BarChip são totalmente apoiados pela análise de elementos finitos
As lajes de pista de concreto reforçadas com fibras BarChip são totalmente suportadas pela análise de elementos finitos (FEA). Mais de 10 anos de testes e cálculos fizeram com que o BarChip fosse a única fibra sintética incorporada à seleção de materiais do software ATENA, oferecendo aos engenheiros um modelo confiável para simular o comportamento do BarChip sob carga, controle de rachaduras e fatores de durabilidade. Com desempenho comprovado, o BarChip permite que os engenheiros otimizem seus projetos para aplicações de lajes de pista de concreto de alto desempenho. Com o FEA, você obtém:
Laje de pista de concreto com baixo teor de carbono
No Parramata Ligh Rail, 101 toneladas de BarChip substituíram 2.246 toneladas de reforço de aço para uma redução direta de emissões de GEE de 4.815 toneladas de CO2e.
Onde é usada a laje de pista de concreto reforçado com fibra
A laje de trilho de concreto reforçado com fibra é cada vez mais usada como uma alternativa ao projeto de trilho ferroviário com lastro, especialmente para túneis de metrô e trens de alta velocidade. Também é comum na construção de trilhos leves e bondes eletrificados, onde o corredor ferroviário é compartilhado pelo tráfego rodoviário e o trilho é embutido na laje de concreto. O BraChip pode ser usado em:
Perguntas frequentes
O que é uma laje de concreto?
A laje de concreto para trilhos é uma base rígida de concreto reforçado que suporta trilhos ferroviários, proporcionando estabilidade, durabilidade e manutenção reduzida em comparação com os sistemas de lastro tradicionais.
O que é uma laje de pista sem balas?
Uma via férrea sem lastro (laje de via) é um sistema ferroviário rígido que usa concreto reforçado como substituto do lastro tradicional. Ele oferece maior estabilidade, menor manutenção e vida útil mais longa.
As fibras podem substituir o aço tradicional na laje de concreto?
Sim, as macrofibras sintéticas podem substituir o reforço de aço tradicional em lajes de concreto, oferecendo desempenho estrutural equivalente com benefícios como corrosão reduzida e instalação mais fácil.
Qual é a melhor fibra para a laje de concreto?
A melhor fibra depende da aplicação, mas a fibra sintética BarChip macro é amplamente utilizada devido ao seu alto desempenho pós-rachadura, durabilidade e facilidade de colocação.
Onde é usada a laje de esteira de concreto reforçado com fibra?
As lajes de trilhos de concreto reforçado com fibra são usadas em trens de alta velocidade, sistemas de metrô, trens leves, bondes e trilhos elevados.
Quais são os benefícios da laje de esteira reforçada com fibra?
A fibra BarChip reduz o tempo de construção e o custo da laje de concreto, melhora o controle de rachaduras, elimina a corrosão e reduz o risco de vazamento de corrente parasita.
As fibras reduzem a pegada de carbono da laje de concreto?
Sim, a macrofibra sintética é um sistema de reforço de baixo carbono e reduz o carbono incorporado quando usada para substituir o reforço de aço.
Que tipos de lajes de concreto usam fibras?
O concreto com fibra BarChip é usado em trilhos embutidos, lajes flutuantes, lajes pré-moldadas para trilhos, dormentes fundidos, dormentes com boia, fixação direta e placas de base resilientes.
Entre em contato para uma sessão de informações pessoais sobre seu próximo projeto. Um de nossos especialistas em fibras de concreto o guiará pelos quatro itens principais a seguir: