Propietario: Dirección general de ferrocarriles del Estado de Turquía
Contratista general: CLK JV

Ferrocarril turco de vía rápida

Con 20 proyectos ferroviarios de vía rápida planificados o en construcción, ¡es seguro decir que Turquía está en medio de una revolución ferroviaria! La más concurrida de estas es estas líneas es el ferrocarril de vía rápida de Ankara a Estambul, que conectará las dos ciudades más grandes de Turquía.

Aspectos técnicos

533 km de largo
Velocidad máxima: 250 km/h
Líneas dobles, electrificadas: (25 kV, 50 Hz AC)
Tiempo de viaje actual: 4 horas. El objetivo es 3 horas
Radio mínimo: 3500 m
Ancho de vía estándar: (1435 mm)
Gradiente máximo: 1,6%
Cant. máx.: 130 mm
Costo del proyecto: 274.6 millones

Estación de vía rápida de Ankara

El proyecto incluye la construcción de una nueva estación de tren y un complejo de mantenimiento en Ankara. La instalación consiste en edificios de talleres, un edificio de oficinas y la estación en sí.
El nuevo proyecto de la estación de tren de vía rápida de Ankara con su área cerrada de 200.000 m2 es un proyecto modelo de construcción-operación-transferencia, y, una vez que se complete el proyecto, atenderá hasta a 50.000 pasajeros diariamente.

Se están utilizando fibras macro sintéticas BarChip en el concreto de revestimiento de 10 cm de espesor del estacionamiento cubierto de 50.000 m2 de la estación. Con el uso de fibras macro sintéticas BarChip, se vierten aproximadamente 2.000 m2 de concreto por día.

Al utilizar la fibra sintética macro BarChip como reemplazo de la malla de acero, el contrato del proyecto logró regularmente un aumento del 35% al 40% en las velocidades de construcción. Además de los ahorros directos en costos de materiales, la eficiencia del sitio produjo reducciones sustanciales de costos laborales y permitió una construcción más rápida.

Área total del proyecto: 200.000 m2
Área total utilizada de BarChip: 50.000 m2
Tipo de concreto: C25
Concrete Type: C25
Cargas: 750 kg/m2
Contratista: CLK JV
Refuerzo de concreto: BarChip 48